La intervención se realizó en La Estrella con El Cobre, en el acceso a Villa Universo. El caso vuelve a poner en discusión el uso de un camión bacheador entregado oficialmente a la Municipalidad de Pudahuel en mayo de 2025 y cuya situación ya había sido denunciada por Diario Tropezón en septiembre del mismo año.
Pudahuel, Santiago de Chile. 15 de septiembre de 2026. Ante el deterioro de las calles y la presencia de baches que afectan a conductores y residentes, un dirigente y vecino de Pudahuel decidió intervenir por sus propios medios un hoyo ubicado en la intersección de las avenidas La Estrella y El Cobre, en el acceso a Villa Universo.
La reparación fue encabezada por el dirigente social y vocero de CONAUT Chile, Manuel Bernales, junto a Patricio Acosta, conocido como el “Tapa Hoyo”.
Para realizar el trabajo utilizaron material asfáltico reciclado con aditivos de origen vegetal, que fue comprado por ellos y que fue distribuido en capas y posteriormente compactado de manera manual, con el objetivo de dejar una superficie transitable mientras se espera una solución definitiva.
Un camión entregado para reparar los hoyos
La reparación comunitaria volvió a poner en discusión la situación de un camión bacheador destinado a apoyar las labores de mantención vial de Pudahuel.
El vehículo fue entregado oficialmente a la Municipalidad de Pudahuel en mayo de 2025, durante una ceremonia encabezada por el gobernador de Santiago. La maquinaria fue destinada a labores relacionadas con la reparación de pavimentos y baches en la comuna.
El 13 de septiembre de 2025, Diario Tropezón publicó la noticia “Camión bacheador en Pudahuel: una inversión millonaria que aún no repara hoyos”, en la que Manuel Bernales y Patricio Acosta plantearon cuestionamientos sobre la utilización de la maquinaria.
Desde entonces, el tema también ha sido objeto de consultas de algunos concejales durante sesiones del Concejo Municipal. Con los antecedentes disponibles para esta publicación, Tropezón no ha podido establecer con precisión cuál fue el alcance de las respuestas entregadas en esas instancias respecto del funcionamiento y utilización del vehículo.
Lo que sí pudo constatar Tropezón actualmente es que el camión permanece estacionado al interior de dependencias de la Municipalidad de Pudahuel.
¿Cuánto se ha utilizado el camión?
La presencia del vehículo al interior del municipio vuelve a abrir una pregunta pendiente: ¿cuánto ha sido utilizado el camión bacheador desde que fue entregado oficialmente en mayo de 2025?
Los antecedentes disponibles no permiten afirmar que la maquinaria haya permanecido inactiva durante todo ese período. Tampoco se ha podido establecer, hasta ahora, cuántas calles, pasajes o puntos de la comuna eventualmente fueron reparados con este equipo.
Bernales cuestionó que los vecinos deban organizarse para realizar reparaciones provisorias mientras existe una maquinaria destinada específicamente a enfrentar este tipo de problemas.
“Ese camión era precisamente para hacer este trabajo de bachear o tapar algunos hoyos”, señaló el dirigente.
Bernales, quien además se desempeña como conductor profesional y recorre habitualmente distintos sectores de Pudahuel, planteó la necesidad de conocer qué uso ha tenido el vehículo y cuál es actualmente su condición operativa.
Las preguntas que siguen pendientes
El caso vuelve a poner en discusión el estado de las calles y pasajes de Pudahuel y el uso de los recursos destinados a enfrentar su deterioro.
La pregunta no es solamente dónde se encuentra actualmente el camión, sino también qué trabajos ha realizado desde su entrega, cuál es su estado operativo y qué planificación existe para utilizarlo en la reparación de los puntos más deteriorados de la comuna.
Esos antecedentes permitirían establecer si el vehículo se encuentra operativo, en mantención o destinado actualmente a alguna labor específica, además de conocer qué planificación existe para enfrentar el deterioro de la infraestructura vial de Pudahuel.