El incidente afectó a la máquina estrella del tramo poniente de la Línea 7 del Metro de Santiago. Metro y autoridades demoraron en informar a la ciudadanía, pese a que hubo trabajadores lesionados y se paralizó una obra clave para el transporte en la zona.
Cerro Navia, Sanativo de Chile. 25 de julio 2025. Una grave falla afectó a la gigantesca máquina tuneladora que se utiliza por primera vez en la historia del Metro de Santiago para excavar túneles subterráneos de forma continua. El incidente ocurrió hace más de una semana en el tramo que une las comunas de Cerro Navia y Quinta Normal, sin que la comunidad local fuera informada oportunamente del hecho.
Según reconoció Metro en una declaración enviada al diario La Segunda, “la máquina tuneladora que está siendo utilizada por el contratista que construye el tramo 1 de Línea 7 registró un desperfecto que está siendo analizado por un equipo de especialistas”. Entre las causas preliminares se investiga un problema técnico que habría “clavado” el escudo de la máquina, provocando que girara en plena faena.
En ese momento, había 27 personas trabajando en la zona afectada. Aunque Metro asegura que no hubo impactos mayores a las personas y que la seguridad no se vio comprometida, fuentes ligadas a la obra informan que al menos siete trabajadores habrían resultado con lesiones.
Lo más preocupante es el silencio. Recién esta semana se conoció el desperfecto, pese a que se trata de una obra altamente sensible para la conectividad y desarrollo de las comunas del sector poniente de Santiago.
La máquina tuneladora afectada, de tipo TBM, es una innovación técnica de origen chino que mide 110 metros de largo y pesa 190 toneladas. Fue traída desde Shanghái en barco hasta el puerto de San Antonio y su ensamblaje tardó tres meses. Su tecnología permite perforar túneles de gran diámetro con menor impacto en la superficie, lo que resultaba clave para avanzar en zonas densamente pobladas como Renca, Cerro Navia y Quinta Normal.
De momento, Metro solo ha indicado que se están realizando análisis técnicos con personal propio, de la empresa constructora y operadores externos, para “dilucidar las causas que generaron el incidente y, con ello, definir el plan que permita retomar las obras al más breve plazo”.
Mientras tanto, la gran promesa de conectividad para los sectores más postergados de Santiago sigue en pausa, y con más dudas que certezas.